Klaar voor een volledige revisie als t lampje oliedruk gebrand heeft ....ook

10.000 km? Dat is iedere 3 a 4 maanden een olie wissel plus filters?

En toen ???

Wrijving verminderen is de goedkoopste oplossing voor autofabrikanten om onder andere de uitstoot te verminderen. Net als de dunnere olieschraapveer die wrijving vermindert maar wel na zoveel 10.000 km zorgt dat de motor olie gaat verbruiken. Maar dat een riem niet samen gaat met olie snapt toch elke techneut. Dus of een natte ketting of een droge distributieriem toch....

Nog betere tip: laten staan deze motoren met natte riem

Toen ik naar school ging hebben ze mij altijd geleerd als je een olielek hebt en de olie is op de distributie riem gelopen moet je deze vervangen om te vermijden dat hij knapt en je motor beschadigd geraakt. Nu laten ze die in de olie draaien blijkbaar hebben die “ slimme ingenieurs “ hiervoor langer naar school geweest dan mij maar zoals je ziet zit het verstand niet op zijn plaats 🤣🤣

De constructeur die deze motor ontwikkeld heeft,moet op staande voet onslag krijgen dat is een oetlul.

Pure tech motoren . Wat een domme constructie is dat zeg .

Die is eerder los geweest oranje kit is niet origineel Ford

Goede olie is idd heel erg belangrijk.

Zijn de motoren van vroeger niet meer 😉👎 Vw t3 40 jaar oud en loopt als een klokje 1600 td 😉👍

Nooit zo’n motor kopen !

Gewoon twee tandwielen met tussen wiel of ketting in de olie .. voor op het blok van een V8 ... gaat bijna niet stuk ...met ketting en wat uitgerekt dan 3 uurtjes werk en je ben weer een 15.000 km verder

Roy Rienstra Jr. dit bedoel ik dus

Heb een peugeot 208 bj. 2016. Vorig jaar hoorde ik wat aan de motor. Ben niet naar de dealer gegaan want die doen helemaal niets voor je. Lokale algemene garage heeft hem gemaakt. Kosten 2500 euro . Nieuwe riem druklagers koppeling was ook bijna gaar dus ook vervangen en nieuwe oliepomp. Km stand 170000. Voorheen altijd dealer onderhouden. Op tijd beurten alles. Maar nooit een woord over die riem .die had allang keer vervangen moeten worden. Nooit geen auto meer met natte riem en nooit meer Broekhuis .volgende wordt weer toyota. Dan heb ik het nig niet eens gehad over het olieverbruik. 🙄

Aan de riem te zien heeft ie het nog verdomd lang volgehouden😂😂

Ik hou het bij mijn Suzuki Alto 😁

Hoeveel km had deze auto gelopen

Bryan dit......

Wie dat verzonnen heeft 🤦🤦🤦🤦bizar

Wat een ellende zo een fossiele bak ! Gewoon EV gaan rijden.

Geen rotzooi kopen

Dit ontwerp is een grote blunder.

Michel van den Braak

Bob van Es

Dank zij het prachtige start stop systeem,stop je met bloedhete motor en start hij dan weer zonder oliedruk met Waterdunen olie gaat het kapot

Vlak de bovenkant van de kop Lagerkappen lijnboren Nieuwe nokkenassen erin En gaan met die banaan…. Hoeveel km had deze motor gelopen?

Je zou zeggen dat na 100 jaar auto's maken ze het wel kunnen. Maar na de jaren 80 en 90 is alles bergafwaarts gegaan.

Lijkt mij een oliedruk/ smering probleem.

Aftersales. Verkorten levensduur ter voorbereiding op 2030. Het is belachelijk bij moderne auto's 10 jaar oud en idiote roest en slijtage van onderdelen waarvan de duurzaamheid al lang bevestigd was.

Tja gewoon weer normale motoren in de autos en niet hoog opgefokte (voor de cilinderinhoud) torretjes welke natuurlijk ook veel sneller afgeschreven zijn

Komt vaak door te laag oliepeil omdat deze motoren ook olie verbruiken

Gewoon fabrieks onderhouds intervallen aanhouden en olie van dubieuze kwaliteit...dan komt het goed. Niet alleen bij Renault.

De oorzaak achterhalen lijkt me ook wel handig

Zitten er nog geen schaaltjes in wat een prutsers

Wat een rampzalige merken 👎

Gelukkig heb ik geen van de 3 🫵🤣🤣🤣

Ik ben geen monteur, maar een as hoort toch in lagers te draaien, niet in zacht alluminium?!

Een Cléon heeft daar geen last mee😉💪🏻

Kom dat ze telaat oli vervresen .oli optijd verversen .

topkwaliteit...... ben ik blij met mijn w124

Niet alleen Renault kan er wat van, maar de 2.0 diesels van Mercedes hebben ook de kwaal en slijtende klepstoters

Je kunt ook gewoon een Honda kopen,dan heb je al dat dure gezeik niet,man man man,2025,en nog geen fatsoenlijke motor kunnen bouwen,wat een Donald Duck rommel !!! 😑

Als je zoon auto hebt dan heb je geen geld voor een degelijke auto 😂

Van nieuw af aan 0w40 erin en max 10k per verversing.... Teruggaan in de tijd met verversingstermijnen is actueel helaas...

Km????

Jammer dat er geen losse lagerschalen zijn

dus niet te repareren?

Dennis De Lang

Marc Van Hove

Heb jij dit probleem ook gehad met de 1.5 EcoBoost?

Gaat het hier dan om de 3cilinder of 4cilinder?

Geldt dit ook voor de 1.5 Diesel ecoboost? 2017. Nu 225.000 op de klok. Maar totaal geen olie of koelvloeistof lekkage of verbruik.

Nou begin maar niet met de versnellingsbak, gevoelig ding

De 1.6 Ecoboost heeft hier ook last van en de motoren worden veel te heet naar mijn mening..!!!

Maar niet uit distributieriem lost wel op en dan moet je weer een nieuw blok hebben

Is dat ook een psa motor?

Ford Ecoboom zeggen de Engelsen

Heb het ook gehad, O-ring lekkage bij mijn ecoboost ford 125 pk. Nu staat er 187000 km op de teller en ruil hem mooi in voor een hyundai tucson, nooit geen Europese auto meer!

Ja klopt hadden mijn buren ook, bij 115000 km

Ford lekker goedkoop bij aanschaf. Duur in onderhoud. Als een magneet wordt ford in het algemeen aangetrokken naar de garage. En bij verkoop geen stuiver waard. Maar voorral door Brussel. Hebben ze het over levensduur. Kleinere cilinderinhoud turbo hier ecoboost daar. Elektronische egr erop. Dpf filters erop. En nog meer meuk en troep. En bij 1.8 ton . Totaal afgeschreven en moet je weer een nieuwe kopen . En wordt het nog erger en erger

En de klant mag weer betalen voor de productiefouten? # Toyota 10 jaar garantie.

We maken ze bijna dagelijks !!

Afblijven van die ecoboost motoren Gewoon niet aanschaffen is het goedkoopste

Heb een duratec tot nu toe prima 240.000 km

Triestig !! na meer dan 100 jaar verbrandingsmotor nog zo'n constructiefouten te zien. Testen autofabrikanten hun auto's eigenlijk alvorens ze op de markt te brengen?

Wil je veel betalen voor reparaties koop dan een Ford. Wat eennklote kwaliteit is dat.

Echt een kutmotor dit

Goed filmpje maar zet ff die (hinderlijke) radio uit bij het volgende item ... 🙂

Wat kost z’n revisie eigenlijk?

De huidige ecoboost motoren van Ford zijn ontzettend ruk. De 1.6, 1.8 en de 2.0 motoren van Ford die ook in de s40/v50/c30 liggen waren echt de goede motoren nog.

Ach, wat mij betreft weer een Ford minder. Foeilelijke auto's!

Waarom??? Kop er af nieuwe voering er in nieuwe kop er op en klaar

Feel fokomend? Fwojwd? Ga toch naar een logopedist!

Geen beste motoren geld verspillende blokken zijnt net als fsi tsi thp puretech zoals troep